W-BUS智能照明控制系統(tǒng)包含但不限于調(diào)光控制模塊、開關(guān)負載輸出模塊、智能面板開關(guān)、輸入接口、亮度傳感器、液晶觸摸屏、控制線纜、系統(tǒng)軟件及其他所有等。系統(tǒng)軟件包括：組成每條線智能照明控制系統(tǒng)的所有軟件。
智能照明控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能

1）面板控制
? ? 面板為總線智能型，其功能和控制對象改變時只需通過軟件作設定而無需改變接線方式，可對單一回路或多回路的開關(guān)、調(diào)光、模式、總控操作等?？捎卸喾N系列及款式選擇。在車站車控室或車輛段、停車場消防控制室裝控制面板，可對照明進行多種方式的應急控制。
2）調(diào)光控制
? ?調(diào)光控制采用0-10V可尋址調(diào)光控制，可實時反饋燈具的運行工作及故障狀態(tài)，同時調(diào)光時間長短也可作任意設定。調(diào)光控制對象為綜合節(jié)能照明裝置，調(diào)光功率有多種選擇。
照明配電箱照明系統(tǒng)圖如下：


3）模式控制
? ? 根據(jù)地鐵運營需要可將所控區(qū)域的燈光或其它電器設備等預先設定為各種場景。如正常工作場景、消防應急場景等。需要時可通過就地面板控制、時間自動控制、照明終端中央監(jiān)控控制等。需要時可通過控制室和計算機房的中央監(jiān)控觸摸屏和智能面板控制、也可由時間自動控制等。

地下車站按照五種模式運行：全亮模式、高峰模式、低峰模式、清掃模式、停運模式主要內(nèi)容如下：（具體模式內(nèi)容在設計聯(lián)絡階段確定，以施工圖要求和深化設計為準）

?高峰模式用于正常運營時的客流高峰期和節(jié)假日。客流高峰期間一般指每天7～9、17～19時間段，客流高峰時間段數(shù)及時間范圍可調(diào)。
?低峰模式用于正常運營時的非客流高峰期。
?停運模式用于停止運營時間段，停運模式隨地鐵運營公司實際運營時間表確定，時間可調(diào)。
?全亮模式：特殊情況使用或測量使用。
?清掃模式：車站清潔工作使用。

地鐵車站照明模式表（暫定）

   注：具體亮度根據(jù)接口，現(xiàn)場測試確定。地上高架與隧道之間的連接位置，設置過渡照明，過渡照明控制模式在設計聯(lián)絡時確定。
4）定時控制
   時間控制器可將所控區(qū)內(nèi)照明回路進行預編程。根據(jù)實際景觀需要定時開關(guān)一組、多組或區(qū)域的照明燈具，可使燈具在設定的時間內(nèi)以設定的間隔逐次點亮和關(guān)閉，并可設置循環(huán)。
5）觸摸屏可視化集中監(jiān)控
   在車站、車輛段、停車場的控制室，安裝彩色可視化觸摸屏，通過友好界面將所有控制對象顯示于屏幕，各照明回路及燈具均按實際位置圖形顯示于各區(qū)域平面上、各照明燈具及回路的實時運行狀態(tài)及報警狀態(tài)顯示于圖形上，方便觀察，通過點擊各回路圖形開關(guān)或場景開關(guān)即可開啟或關(guān)閉各區(qū)域的照明，同時其狀態(tài)也在屏上清楚顯示。并可任意設定時間控制回路。
6）無線異地控制功能。
7）監(jiān)控軟件技術(shù)要求
   監(jiān)控軟件可對總線中的所有參與元器件進行可視化監(jiān)控，界面布置簡單，必須具有以下功能：
 

?每個車站的軟件必須為原裝正版軟件并獨立運行，每套軟件需配一只硬件加密狗，加密狗應具有編輯及運行的權(quán)限，以保證用戶自由遷移、修改、運行該軟件。
?中央監(jiān)控軟件應具備支持TCP/IP功能，通過局域網(wǎng)連接及傳輸，具備多用戶的擴展功能。
?通報：當總線滿足用戶設置的條件時發(fā)出通報，通報方式有電子郵件、傳真、文本文件及打印輸出。
?歷史紀錄：開關(guān)的狀態(tài)，調(diào)光的數(shù)值等，以一定的時間間隔，自動記錄在指定的目錄下，供查詢使用。
?報警處理：采用編程來完成不同的任務，即當某種警報出現(xiàn)時應做什么，可由用戶自行確定。
?定時：可設置電器件定時開啟和關(guān)閉。定時的范圍小至毫秒大到以年計。
?邏輯運算：可以根據(jù)用戶的要求，設定一些邏輯關(guān)系，執(zhí)行一些自動的操作。
?真實的狀態(tài)反饋：不論燈光是以定時方式,還是通過觸摸屏或者是通過上位機啟停，燈光真實的狀態(tài)，必須及時反饋回監(jiān)控界面。
 

8）用戶監(jiān)控界面要求：
    軟件應該能夠接受各種圖形作為背景。在背景圖上按燈具、開關(guān)的實際位置，布置控件，進行可視化監(jiān)控。
觸摸屏通電啟動時，必須自動啟動服務器和監(jiān)控界面，不需要輸入命令行或者點擊菜單等操作。如果觸摸屏從總線上意外掉線，可以自動的去嘗試重新連接總線，一旦故障解除，自動恢復監(jiān)控。
   
     火車車站智能照明控制系統(tǒng)采用國際通用總線協(xié)議的主流品牌產(chǎn)品。采用在酒店，大型寫字樓，高鐵，地鐵，機場等人員密集且對照明有較高要求場合有使用業(yè)績的沃思智能品牌產(chǎn)品。采用主流開放協(xié)議如EIB/KNX、RS485等，不同元件和軟件可無縫兼容，以保障系統(tǒng)運行、維護的穩(wěn)定性。
     公司項目案例： 新疆烏魯木齊高鐵站項目，江蘇揚州東站高速鐵路項目等。

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