一、功能特點(diǎn)
（一）數(shù)據(jù)采集功能
1.電參數(shù)采集
– 能夠?qū)崟r(shí)采集路燈的電壓、電流、功率等電參數(shù)。例如，通過高精度的傳感器，可以精確測量路燈在工作時(shí)的實(shí)際電壓，誤差范圍可以控制在±1%以內(nèi)。這些數(shù)據(jù)有助于判斷路燈的用電情況是否正常，及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈具的電氣故障。
– 可以記錄電參數(shù)的歷史數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)曲線。通過對這些數(shù)據(jù)的分析，管理人員可以了解路燈在不同時(shí)間段、不同季節(jié)的用電規(guī)律，為節(jié)能策略的制定提供依據(jù)。
2.狀態(tài)采集
– 準(zhǔn)確監(jiān)測路燈的亮滅狀態(tài)。利用光傳感器或者燈具自身的反饋信號，終端可以在第一時(shí)間感知路燈是正常點(diǎn)亮還是熄滅，并且能夠區(qū)分是正常的開關(guān)燈操作還是故障導(dǎo)致的滅燈。
– 還可以采集燈具的工作模式信息，如路燈是否處于調(diào)光狀態(tài)，調(diào)光的比例是多少等。這對于智能照明系統(tǒng)中靈活調(diào)整照明亮度以適應(yīng)不同環(huán)境需求非常重要。
（二）控制功能
1.遠(yuǎn)程開關(guān)控制
– 城市照明集控單燈一體化終端可以實(shí)現(xiàn)對單燈的遠(yuǎn)程開關(guān)操作。管理人員通過控制平臺，不受地理位置的限制，能夠在需要的時(shí)候，如遇到突發(fā)的惡劣天氣需要提前開燈或者在白天進(jìn)行路燈檢修后遠(yuǎn)程關(guān)燈，直接對任意一盞路燈進(jìn)行開關(guān)控制。
– 可以對路燈進(jìn)行分組控制。比如，將同一街區(qū)或者同一類型的路燈劃分為一組，實(shí)現(xiàn)批量的開關(guān)燈操作，提高控制效率。
2.調(diào)光控制
– 支持多種調(diào)光方式，如PWM（脈沖寬度調(diào)制）調(diào)光和0 – 10V調(diào)光。PWM調(diào)光通過改變脈沖寬度來調(diào)節(jié)燈具的亮度，調(diào)光精度高，可以實(shí)現(xiàn)從0% – 100%的亮度調(diào)節(jié)。0 – 10V調(diào)光則是通過調(diào)節(jié)控制信號的電壓來實(shí)現(xiàn)亮度變化，這種方式兼容性好，適用于多種類型的燈具。
– 根據(jù)不同的應(yīng)用場景，如在夜間車流量較少的時(shí)段，可以將路燈亮度調(diào)低，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。同時(shí)，也可以根據(jù)環(huán)境光照強(qiáng)度自動調(diào)節(jié)路燈亮度，如在陰天適當(dāng)提高亮度，在晴天降低亮度。
（三）通信功能
1.多種通信方式兼容
– 具備多種通信接口，如Zigbee、LoRa、4G/5G等。Zigbee通信適合短距離、低速率的通信場景，通常用于路燈之間或者終端與附近的匯聚節(jié)點(diǎn)之間的通信，它具有低功耗、自組網(wǎng)的特點(diǎn)。LoRa通信的覆蓋范圍較廣，可以達(dá)到數(shù)公里，能夠在一定區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)高效的通信連接。4G/5G通信則主要用于與遠(yuǎn)程控制中心進(jìn)行高速數(shù)據(jù)傳輸，確?？刂浦噶詈筒杉瘮?shù)據(jù)的及時(shí)交互。
2.通信穩(wěn)定性高
– 終端采用了先進(jìn)的通信協(xié)議和信號處理技術(shù)，在復(fù)雜的城市環(huán)境中，如高樓林立、電磁干擾嚴(yán)重的區(qū)域，依然能夠保證通信的可靠性。例如，通過采用信號增強(qiáng)技術(shù)和數(shù)據(jù)重傳機(jī)制，當(dāng)遇到通信信號較弱或者數(shù)據(jù)傳輸錯(cuò)誤時(shí)，可以自動重新發(fā)送數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性。
（四）故障報(bào)警功能
1.主動報(bào)警
– 當(dāng)路燈出現(xiàn)故障，如燈具損壞、電氣故障導(dǎo)致的異常電參數(shù)等情況時(shí)，終端會自動向控制中心發(fā)送報(bào)警信息。報(bào)警信息包括路燈的位置、故障類型等詳細(xì)內(nèi)容，使維修人員能夠快速定位故障點(diǎn)并采取相應(yīng)的維修措施。
– 可以設(shè)置報(bào)警閾值，例如，當(dāng)路燈的電流超出正常范圍的120%或者功率因數(shù)低于0.8時(shí)，立即觸發(fā)報(bào)警，提高故障發(fā)現(xiàn)的及時(shí)性。
2.報(bào)警記錄與查詢
– 所有的報(bào)警信息都會被記錄在終端或者控制中心的數(shù)據(jù)庫中。管理人員可以通過時(shí)間、區(qū)域、故障類型等多種方式進(jìn)行查詢，方便對路燈故障的統(tǒng)計(jì)分析，總結(jié)故障發(fā)生的規(guī)律，提前采取預(yù)防措施。
（五）節(jié)能功能
1.智能調(diào)光節(jié)能
– 通過根據(jù)環(huán)境光照、時(shí)間、交通流量等因素自動調(diào)節(jié)路燈亮度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能。例如，在深夜，交通流量較小，路燈亮度可以降低到50%左右，這樣可以有效減少能源消耗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，采用智能調(diào)光控制后，路燈的能源消耗可以降低30% – 50%。
2.功率因數(shù)校正節(jié)能
– 終端能夠?qū)β窡舻墓β室驍?shù)進(jìn)行校正，提高電力系統(tǒng)的效率。低功率因數(shù)會導(dǎo)致電網(wǎng)的無功損耗增加，通過功率因數(shù)校正，使路燈的功率因數(shù)接近1，可以減少無功電流在電網(wǎng)中的傳輸，降低線路損耗，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
二、應(yīng)用
（一）城市道路照明
1.常規(guī)道路照明控制
– 在城市的主次干道上，通過城市照明集控單燈一體化終端，可以實(shí)現(xiàn)對路燈的統(tǒng)一管理和控制。管理人員可以根據(jù)不同的季節(jié)和天氣情況，設(shè)定路燈的開關(guān)時(shí)間。例如，在夏季，由于日照時(shí)間長，可以將路燈的開燈時(shí)間推遲，關(guān)燈時(shí)間提前；在冬季則相反。同時(shí)，通過調(diào)光控制，可以根據(jù)交通流量的變化調(diào)整路燈亮度，保障道路照明的同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
2.快速路和高速公路照明應(yīng)用
– 在快速路和高速公路上，照明要求較高，需要保證行車安全。終端可以確保路燈的高可靠性運(yùn)行，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測和故障報(bào)警功能，及時(shí)修復(fù)故障路燈。而且，在遇到特殊情況，如大霧天氣時(shí)，可以通過遠(yuǎn)程控制提高路燈亮度，增強(qiáng)道路的可視性。
（二）城市景觀照明
1.公園和廣場照明
– 在公園和廣場等休閑場所，照明氛圍的營造很重要。城市照明集控單燈一體化終端可以實(shí)現(xiàn)對景觀燈、草坪燈等多種燈具的智能控制。例如，可以根據(jù)不同的節(jié)日或者活動主題，通過調(diào)光和變色功能，營造出不同的照明效果。在晚上人流量較大的時(shí)候，提高亮度；在人少的時(shí)候，適當(dāng)降低亮度，節(jié)省能源。
2.建筑物外立面照明
– 對于建筑物外立面的照明，終端可以控制投光燈、洗墻燈等燈具。通過分組控制和調(diào)光控制，可以創(chuàng)造出動態(tài)的照明效果，如漸變、閃爍等。并且，通過故障報(bào)警功能，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)燈具故障，保證建筑物外立面照明的整體效果。
（三）工業(yè)園區(qū)照明
1.廠區(qū)道路照明
– 在工業(yè)園區(qū)內(nèi)，廠區(qū)道路照明對于工人的夜間出行和貨物運(yùn)輸安全至關(guān)重要。通過終端可以對廠區(qū)道路路燈進(jìn)行智能控制，根據(jù)工廠的作息時(shí)間和車輛通行情況進(jìn)行開關(guān)燈和調(diào)光操作。同時(shí)，故障報(bào)警功能可以及時(shí)通知維修人員處理故障路燈，保障廠區(qū)道路照明的可靠性。
2.廠房內(nèi)部照明（部分場景）
– 在一些大型的、開放式的廠房內(nèi)部，如物流倉庫等，照明需求較大。城市照明集控單燈一體化終端可以對廠房內(nèi)的部分照明燈具進(jìn)行控制，根據(jù)貨物的堆放情況和工作區(qū)域的使用情況，靈活調(diào)整照明亮度，實(shí)現(xiàn)節(jié)能和高效照明。
