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隧道智能照明控制方案(動(dòng)態(tài)節(jié)能照明調(diào)控裝置)

特殊應(yīng)用(隧道照明照度自動(dòng)跟蹤) 

由于隧道內(nèi)部與外部道路不同,隧道照明中考慮某些特殊的視覺(jué)現(xiàn)象,為了對(duì)隧道照明進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),就有必要先了解些基本的視覺(jué)問(wèn)題: 

  —-進(jìn)入隧道前(白天):由于隧道內(nèi)外的亮度差別大,因此從隧道外部去看,照明很不充分的隧道入口會(huì)看到“黑洞”現(xiàn)象。 

  —-進(jìn)入隧道后(白天):汽 車(chē)由明亮的外部進(jìn)入即使不太暗的隧道以后,要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間才能看清隧道內(nèi)部的情況,這稱為“適應(yīng)滯后”現(xiàn)象。 

  —-隧道出口處:在白天,汽 車(chē)穿過(guò)較長(zhǎng)的隧道接近出口時(shí),由于通過(guò)出口看到的外部亮度,出口看上去是個(gè)“亮洞”,會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)的眩光,駕駛員感到不適應(yīng);夜間與白天正好相反,隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞,這樣駕駛員就看不清外部道路的線型及路上的障礙物。 

以上這幾種特殊的視覺(jué)問(wèn)題給隧道照明提出了較高的要求。解決這些視覺(jué)問(wèn)題,可從以下幾方面著手。 

  —-隧道照明的設(shè)置 

  —-隧道照明可劃分引入段、適應(yīng)段、過(guò)渡段、基本段和出口段等五個(gè)區(qū)段照明,其每個(gè)區(qū)段照明的作用是: 

  —-引入段:消除“黑洞”現(xiàn)象,使駕駛員在洞口處能辨認(rèn)障礙物; 

  —-適應(yīng)段:進(jìn)入隧道后,駕駛員能很快適應(yīng)并消除“黑洞”現(xiàn)象; 

  —-過(guò)渡段:駕駛員逐漸適應(yīng)隧道內(nèi)部照明; 

  —-基本段:隧道內(nèi)部基本照明。 

  —-出口段:在白天,是駕駛員能逐漸適應(yīng)出口處的強(qiáng)光,消除“黑洞”現(xiàn)象;在夜間,使駕駛員能在洞內(nèi)看清外部道路的線型及路上的障礙物,消除出口處的“黑洞”現(xiàn)象。 

隧道照明的設(shè)計(jì)亮度以白天和夜間兩種不同情況來(lái)確定,白天照明的隧道,其照明區(qū)段的劃分和路面低亮度可按下列照明漸變梯度圖:

安裝環(huán)境 

      (1) 安裝在通風(fēng)良好的室內(nèi)場(chǎng)所,環(huán)境溫度要求在-10oC~40oC的范圍。 

      (2) 避免安裝在陽(yáng)光直射、多塵埃、有飄浮性的纖維及金屬粉末的場(chǎng)所。 

      (3) 嚴(yán)禁安裝在有腐蝕性、爆炸性氣體的場(chǎng)所。 

      (4) 濕度要求低于95%RH,無(wú)水珠凝結(jié)。 

      (5) 不可在機(jī)械沖擊、振動(dòng)場(chǎng)合下使用。 

      (6) 盡量遠(yuǎn)離電磁干 擾源和對(duì)電磁干 擾敏感的其它電子儀器設(shè)備。 

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于燈火闌珊處,于暗香離別時(shí),未曾放棄。
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智能照明調(diào)控裝置的節(jié)能效益分析,路燈節(jié)能效益

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