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路燈智能化 節(jié)能改造–無(wú)線單燈控制系統(tǒng)

當(dāng)前傳統(tǒng)路燈的現(xiàn)狀

操作單一

當(dāng)前路燈控制還停留在手動(dòng)、本地控制方式。受季節(jié)、天氣和人為因的素影響,自動(dòng)化管理水準(zhǔn)低,經(jīng)常該亮?xí)r不亮,開(kāi)關(guān)燈不及時(shí),造成極大的能源浪費(fèi);

操作不便

實(shí)時(shí)操控能力不足,無(wú)法遠(yuǎn)程修改開(kāi)關(guān)燈時(shí)間,不能根據(jù)實(shí)際情況(天氣突變,重大事件,節(jié)日)及時(shí)修改開(kāi)關(guān)燈時(shí)間及燈具亮度;

1.3 建設(shè)目標(biāo)

整體改善和提升中央大街、開(kāi)發(fā)大路、沈遼路城市道路路面照明質(zhì)量,方便人們的生產(chǎn)和生活,實(shí)現(xiàn)路燈節(jié)電率達(dá)到40%以上。增裝單燈控制器和路燈集中器、增裝路燈智能控制系統(tǒng)、建設(shè)路燈監(jiān)控中心,提升路燈管理自動(dòng)化、智能化和精細(xì)化水平。

1.4 項(xiàng)目主要內(nèi)容及實(shí)施模式

  • 進(jìn)行路燈燈具更換,光源更換為L(zhǎng)ED,原有傳統(tǒng)光源燈具將不得繼續(xù)利用,本項(xiàng)目使用LED光源;
  • 路燈增裝單燈控制器和路燈集中器、增裝路燈智能控制系統(tǒng)、建設(shè)路燈監(jiān)控中心;

1.5面臨的挑戰(zhàn)

運(yùn)維困難

  • 現(xiàn)有的管理方式主要采用人工巡查模式,不僅工作量大,還浪費(fèi)人力、物力、財(cái)力;
  • 故障依據(jù)主要來(lái)源巡線人員上報(bào),缺乏主動(dòng)性、及時(shí)性和可靠性;不能即時(shí)、準(zhǔn)確、全面地掌握路燈狀態(tài),缺乏有效的故障預(yù)警機(jī)制,同時(shí)也對(duì)巡查人員的身體健康帶來(lái)一定的危害;

社會(huì)潛在風(fēng)險(xiǎn)

城市道路路燈照明區(qū)域廣泛,因管理手段落后,無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確定位設(shè)備故障;一旦出現(xiàn)故障問(wèn)題無(wú)法及時(shí)維修,將影響市民的正常出行,將會(huì)遭到市民的大量投訴;同時(shí)也會(huì)給社會(huì)帶來(lái)一定的潛在治安危害。

智能化路燈改造的意義

2.1節(jié)省電費(fèi)開(kāi)支

  • 通過(guò)合理的設(shè)置開(kāi)關(guān)燈時(shí)間,避免電能浪費(fèi);   
  • 根據(jù)實(shí)際情況按需照明,靈活管理,在不影響總體照明的前提下,采取合理的管理手段來(lái)降低燈具的照明功耗。

2.2減少運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用

2.2.1巡線費(fèi)用

免去巡線費(fèi)用,不需要人工巡查路燈;當(dāng)路燈出現(xiàn)故障時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)以手機(jī)短信、微信等方式發(fā)送到巡查人員的手機(jī),巡查人員根據(jù)系統(tǒng)發(fā)送的路燈定位信息排除故障即可;

2.2.2燈具損耗

采用經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式,讓路燈科學(xué)地輪換“休息”和穩(wěn)壓運(yùn)行,可延長(zhǎng)燈源的使用壽命,一般可節(jié)約15%左右的費(fèi)用。

2.3 社會(huì)效益

智能化路燈通過(guò)采用管理模式來(lái)節(jié)省有限的電力使用量,有效地緩解能源緊缺的現(xiàn)狀,達(dá)到節(jié)約能源的目的,為爭(zhēng)創(chuàng)節(jié)能型、綠色型城市提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);

2.4 數(shù)據(jù)應(yīng)用

智能化路燈可以對(duì)每盞路燈、區(qū)域路燈、全城路燈的能耗數(shù)據(jù)、開(kāi)關(guān)燈時(shí)間、路燈故障頻率等相關(guān)信息進(jìn)行采集和分析,以便運(yùn)營(yíng)者通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)了解整個(gè)城市路燈運(yùn)營(yíng)情況和節(jié)能效益,對(duì)路燈管理的運(yùn)營(yíng)部門提供重要的決策依據(jù)。

方案及系統(tǒng)介紹

智能路燈管理系統(tǒng)電力線載波通訊(PLC)為核心,由監(jiān)控中心、物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、集中控制器、路燈控制器四個(gè)部分組成;實(shí)現(xiàn)對(duì)城市道路路燈照明進(jìn)行智能化、集中化、數(shù)字化的管理。具有易施工、免布線、智能化管控等特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)高效率、低能耗,節(jié)省大量的施工成本、電費(fèi)成本和管理成本,系統(tǒng)整體效益顯著。

3.1系統(tǒng)架構(gòu)

3.2系統(tǒng)功能與特點(diǎn)

3.2.1系統(tǒng)功能

遠(yuǎn)程自動(dòng)管控功能

  • 監(jiān)控中心可以任意開(kāi)關(guān)或遠(yuǎn)程控制任何系統(tǒng)內(nèi)的任何路燈;
  • 支持遠(yuǎn)程批量管控單燈或根據(jù)分組、序號(hào)、路段或道路控制路段開(kāi)關(guān),可配置照明策略定時(shí)控制開(kāi)關(guān)、調(diào)節(jié)照明亮度、全自動(dòng)運(yùn)行;
  • 自動(dòng)按照計(jì)劃任務(wù)開(kāi)關(guān)路燈,實(shí)現(xiàn)各種不同的開(kāi)關(guān)燈組合。如隔桿亮燈、調(diào)節(jié)照明亮度、交叉亮燈等多種亮燈模式,或自定義亮燈模式;
  • 現(xiàn)場(chǎng)按季節(jié)變化、天氣情況和實(shí)際光的照度,自動(dòng)控制燈具的開(kāi)/關(guān)和燈具的亮度,自動(dòng)以最佳的亮度打開(kāi)路燈,提高公眾滿意度,使路燈更具有人性化。

自動(dòng)巡檢功能

  • 對(duì)路燈按區(qū)域、道路或路段燈多個(gè)層次精細(xì)化監(jiān)控和管理;
  • 自動(dòng)巡檢、隨機(jī)檢測(cè)或按時(shí)段定時(shí)巡檢;
  • 對(duì)各單燈、各回路的執(zhí)行任務(wù)狀態(tài),是否按監(jiān)控中心指定的任務(wù)進(jìn)行運(yùn)行,系統(tǒng)自動(dòng)取得相應(yīng)狀態(tài)信息,便于相關(guān)管理人員及時(shí)跟進(jìn);
  • 對(duì)各單燈、道路、相關(guān)區(qū)域的電流、電壓值、電量等相關(guān)信息的自動(dòng)巡查和上報(bào);

故障報(bào)警功能

  • 系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)對(duì)線路故障、線路漏電、或路燈通訊故障等在監(jiān)測(cè)界面實(shí)時(shí)聲光警示;
  • 系統(tǒng)各開(kāi)關(guān)燈、回路、線纜、通信等狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)判別,發(fā)現(xiàn)故障時(shí)將及時(shí)以聲方式報(bào)警,或設(shè)定為手機(jī)短信、微信等方式向有關(guān)人員進(jìn)行遠(yuǎn)程報(bào)警,所有故障報(bào)警都帶有時(shí)標(biāo)、故障類型、等信息,并作為檔案記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中;

運(yùn)維管理

  • 系統(tǒng)對(duì)終端設(shè)備檔案、區(qū)域部門管理配置、用戶角色權(quán)限配置、計(jì)劃照明策略和日常數(shù)據(jù)查詢進(jìn)行集中管理,使相關(guān)管理人員和維護(hù)人員的日常維護(hù)、調(diào)試進(jìn)行定制化配置,極大的減少相關(guān)管理人員的日常工作;
  • 監(jiān)控中心的控制系統(tǒng)出現(xiàn)路燈故障報(bào)警時(shí),系統(tǒng)會(huì)將該區(qū)域的故障路燈信息通過(guò)手機(jī)短信、微信等方式推送該區(qū)域的管理人員,區(qū)域管理人員通過(guò)對(duì)系統(tǒng)推送的路燈故障信息,能準(zhǔn)確及時(shí)地達(dá)到故障路燈地點(diǎn)并及時(shí)維修和處理;

線纜防盜功能

系統(tǒng)通過(guò)24H不間斷對(duì)供電線纜進(jìn)行監(jiān)測(cè),做到及時(shí)、快速、有效地避免損失;

地理經(jīng)緯度功能

系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算當(dāng)?shù)厝粘鋈章鋾r(shí)間,按日(節(jié)季變化)動(dòng)態(tài)精確調(diào)整開(kāi)關(guān)燈時(shí)間,以達(dá)到節(jié)電節(jié)能、提高道路照明的質(zhì)量。

數(shù)據(jù)處理、儲(chǔ)存、查詢

  • 查詢當(dāng)前各監(jiān)控點(diǎn)運(yùn)行工作參數(shù);
  • 查詢?nèi)我鈿v史時(shí)段、任意監(jiān)控點(diǎn)的運(yùn)行情況數(shù)據(jù);
  • 分類查詢各類故障報(bào)警。

能耗報(bào)表

監(jiān)控中心可以查詢?nèi)我鈺r(shí)間段每條路路燈數(shù)據(jù)信息(開(kāi)關(guān)狀態(tài)、電流電壓、電量等數(shù)據(jù));可以生成電流、電壓、電能、亮燈率、開(kāi)關(guān)時(shí)間的分析曲線和報(bào)表

地理圖文顯示功能

  • 采用簡(jiǎn)易地理圖文顯示,可實(shí)現(xiàn)城區(qū)矢量化電子地圖,達(dá)到圖文并茂、界面美觀和使用方便的效果。
  • 通過(guò)數(shù)字標(biāo)定,將所控區(qū)域的集中控制器單元及其控制區(qū)域標(biāo)定在電子地圖上;
  • 激活地圖上任一集中控制器時(shí)圖標(biāo),可顯示所選集中控制器有關(guān)數(shù)據(jù)或參數(shù);
  • 電子地圖可無(wú)級(jí)縮放與平滑瀏覽,可以不等比例要求同屏顯示地圖,通過(guò)大屏幕系統(tǒng),可同屏或分屏顯示多個(gè)終端運(yùn)行情況;
  • 能實(shí)時(shí)直觀顯示各集中控制器有無(wú)開(kāi)燈回路;
  • 當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到某個(gè)集中控制器單元有故障報(bào)警時(shí),系統(tǒng)將及時(shí)標(biāo)定并顯示警告標(biāo)志;
  • 顯示單燈工作狀態(tài)。

遠(yuǎn)程計(jì)量功能

監(jiān)控終端備有數(shù)字接口,可與數(shù)字電表通訊,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)遠(yuǎn)程抄表,并可根據(jù)需要對(duì)路燈照明用電、公交站臺(tái)用電及廣告燈箱用電分別計(jì)量。

系統(tǒng)增容擴(kuò)容功能

  • 系統(tǒng)具有靈活的遠(yuǎn)程終端增減擴(kuò)容功能,可動(dòng)態(tài)增加、刪除終端設(shè)備,無(wú)需修改地圖;可動(dòng)態(tài)更換地圖,無(wú)需重新組建數(shù)據(jù)庫(kù)等;
  • 系統(tǒng)預(yù)留第三方設(shè)備或系統(tǒng)的對(duì)接端口,極大的方便和完善智能化路燈的多樣性功能和操作模式;系統(tǒng)可擴(kuò)展線路防盜模塊、燈桿傾斜模塊、雨水監(jiān)測(cè)模塊、道路井蓋監(jiān)測(cè)模塊、視頻監(jiān)控模塊、環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊、光度監(jiān)測(cè)模塊、動(dòng)態(tài)監(jiān)控模塊等第三方系統(tǒng)和產(chǎn)品;
  • 系統(tǒng)所采用的中心數(shù)據(jù)庫(kù)、無(wú)線通訊方式及模塊化監(jiān)控終端結(jié)構(gòu),均能滿足大中城市路燈及有關(guān)燈光系統(tǒng)長(zhǎng)期的發(fā)展和擴(kuò)容要求;

物聯(lián)網(wǎng)單燈控制方案:

系統(tǒng)簡(jiǎn)介

單燈監(jiān)控系統(tǒng)是無(wú)錫沃思智能科技有限公司開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),主要應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)單燈控制、亮度調(diào)光、監(jiān)控和管理功能。單燈監(jiān)控系統(tǒng)分為433無(wú)線控制系統(tǒng)和有線控制方案,433單燈無(wú)線控制系統(tǒng)LORA單燈控制器,zigbee單燈控制器,nb-iot單燈控制器,單燈有線控制方案PLC電力載波單燈控制器

物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通訊方式:此系統(tǒng)主要由物聯(lián)網(wǎng)單燈控制器、物聯(lián)網(wǎng)管理云平臺(tái)、應(yīng)用客戶端/APP三部分組成,無(wú)需集中控制器,每盞單燈控制器內(nèi)置物聯(lián)網(wǎng)卡,單燈控制器可單獨(dú)接收和輸出數(shù)據(jù)至云平臺(tái)或固定IP地址,與客戶端遠(yuǎn)程交替數(shù)據(jù),實(shí)效性和穩(wěn)定性較高。

物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線單燈控制系統(tǒng),由以下三部分組成:

物聯(lián)網(wǎng)單燈控制器、物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)及應(yīng)用客戶端/APP三個(gè)部分組成。

1)物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線單燈控制系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

組網(wǎng)方式無(wú)需網(wǎng)關(guān)
網(wǎng)絡(luò)部署方式節(jié)點(diǎn)直接對(duì)后臺(tái)
傳輸距離遠(yuǎn)距離(與GPRS網(wǎng)絡(luò)基站有關(guān))
電池續(xù)航理論約10年/AA電池
頻段2G/3G/4G
覆蓋范圍物聯(lián)網(wǎng)基站覆蓋范圍廣泛,信號(hào)強(qiáng)
傳輸速度1Mbps
適合領(lǐng)域戶外場(chǎng)景,大面積傳感器應(yīng)用,可搭私有網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)

(四)系統(tǒng)功能特點(diǎn)

物聯(lián)網(wǎng)單燈無(wú)線控制系統(tǒng)具有友好的人機(jī)界面和完善的圖形數(shù)據(jù)處理功能,方式靈活、簡(jiǎn)單。地理信息(GIS)圖形處理系統(tǒng)使操作人員可以在屏幕上實(shí)現(xiàn)圖形的縮放、平移、導(dǎo)航及各種監(jiān)視、操作、修改和定義功能。整個(gè)系統(tǒng)具備的功能特點(diǎn)如下:

1)遠(yuǎn)程控制

系統(tǒng)根據(jù)不同類型的監(jiān)控終端控制要求,采用時(shí)控(經(jīng)緯度)和光控相結(jié)合的控制方案,自動(dòng)、手動(dòng)、遙控開(kāi)/關(guān)終端,或按需開(kāi)關(guān);四遙功能:遙控,遙測(cè),遙信,遙調(diào);可根據(jù)操作人員要求,對(duì)終端進(jìn)行分組設(shè)置,根據(jù)每個(gè)分組設(shè)置而實(shí)現(xiàn)不同的開(kāi)關(guān)控制方案;

2)自動(dòng)巡測(cè)

監(jiān)控終端能按設(shè)定的時(shí)間周期自動(dòng)進(jìn)行定時(shí)巡測(cè)。也可隨時(shí)手動(dòng)巡測(cè)和選測(cè)各監(jiān)控終端的運(yùn)行情況。包括電壓、電流、開(kāi)關(guān)輸出狀態(tài)、亮燈率、各種開(kāi)關(guān)量狀態(tài)輸入,并將數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫(kù);

3)報(bào)警處理

當(dāng)監(jiān)控終端主動(dòng)報(bào)警或調(diào)度端在巡測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)有數(shù)據(jù)異常時(shí),自動(dòng)發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警、自動(dòng)存盤并在地圖上顯示相應(yīng)的位置和故障類型??赏ㄟ^(guò)設(shè)定的手機(jī)號(hào)碼,向有關(guān)人員短信報(bào)警。

4)自動(dòng)計(jì)算和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行電壓、電流等參數(shù)能自動(dòng)計(jì)算相應(yīng)數(shù)據(jù),耗電量、亮燈率等,系統(tǒng)能夠自動(dòng)記錄所有采集數(shù)據(jù),備份必須數(shù)據(jù),提供備份方案。保證數(shù)據(jù)庫(kù)正常運(yùn)行;

5)獨(dú)立運(yùn)行

當(dāng)指揮中心管理系統(tǒng)或通信線路發(fā)生故障時(shí),終端會(huì)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程序自動(dòng)運(yùn)行,確保路燈的正常運(yùn)行。

6)終端斷電運(yùn)行

監(jiān)控終端內(nèi)裝有不間斷電源,具有斷電運(yùn)行功能,能在供電線路斷電、缺相時(shí)及時(shí)報(bào)警,使有關(guān)部門在第一時(shí)間獲知并搶修。

7)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢

通過(guò)因特網(wǎng),實(shí)現(xiàn)手機(jī)或便攜式筆記本遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查詢,查詢內(nèi)容包括各終端的最新以及歷史數(shù)據(jù)和故障情況,實(shí)現(xiàn)異地遠(yuǎn)程接入訪問(wèn)。

8)業(yè)務(wù)接口對(duì)接

通過(guò)智慧城管系統(tǒng)對(duì)接實(shí)現(xiàn)與不同廠家系統(tǒng)間的集成對(duì)接,使系統(tǒng)建成后不受限于路燈系統(tǒng)生產(chǎn)廠家。主要含基礎(chǔ)信息管理、亮化監(jiān)控、電子地圖展示、實(shí)時(shí)查看、統(tǒng)計(jì)分析、智能告警、案件處置、顏色匹配、控制平臺(tái)集成等。并實(shí)現(xiàn)形成智慧城管案件轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)進(jìn)行案件的受理、立案、處置、結(jié)案流轉(zhuǎn);

9)查詢打印

可以對(duì)各監(jiān)控終端任意定時(shí)數(shù)據(jù)和年、月、日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢,顯示的表格、曲線圖、直方圖均可打印;可以對(duì)歷史故障進(jìn)行查詢和打印。

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于燈火闌珊處,于暗香離別時(shí),未曾放棄。
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